隨著汽車電氣化發(fā)展越來越快,車輛這電子設備越來越多,EMC也越來越重要。如何評判檢測零部件的EMC性能?國際標準,區(qū)域標準,中國標準又是怎樣的?本期,小編簡單梳理汽車EMC測試的標準體系。
簡單來說EMC標準體系分為四大類:國際標準,區(qū)域標準,中國標準,企業(yè)標準;
1. 國際EMC標準
世(界)公(認)的權(威).標準化組織有以下三個:
1)IEC(國際電工委員會):下設多個技術委員會,其中從事EMC的主要為CISPR(國際無 線電干擾特別委員會),TC77(第77技術委員會)以及其他相關的技術委員會 。
2)ISO(國際標準化組織):1947年成立,非政府組織,總部在瑞士日內瓦。汽車電磁兼容標準的主要發(fā)布單位。
3)ITU (國際電信聯(lián)盟): 政府間組織,總部在瑞士日內瓦。聯(lián)合國的任何一個主權國家都可以成為ITU的成員。
目前汽車中應用最多的為IEC和ISO兩大標準體系(IEC標準已廣為歐洲、美國、日本、中國等地區(qū)和國家采用)。相關的體系如下:
▲ IEC標準 汽車EMC相關
▲ ISO標準 汽車EMC相關
2. 區(qū)域EMC標準
區(qū)域EMC的標準通常源自國際標準,其相關組織如下:
1)CENELEC(歐洲電工標準化委員會)
由歐共體委員會授權制訂歐洲標準EN。EN標準中引用了很多CISPR和IEC標準,其對應關系如下:
EN55××× = CISPR標準,(例: EN55011 = CISPR Pub.11)
EN6×××× = IEC標準,(例: EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)
EN50××× = CENELEC自定標準, (例: EN50801 )
2)ANSI(美國國家標準委員會)
3)FCC (美國聯(lián)邦通信委員會)
主要制訂民用產品標準,關于電磁兼容的標準主要包括在FCC Part15和FCC Part18中。
4)VCCI (干擾自愿控制委員會)
民間機構,其標準與CISPR和IEC一致。
3. 中國EMC標準
中國EMC的標準通常源自國際標準,絕大部分等同或修改采用IEC(IEC/CISPR、IEC/TC77)和ITU-T建議書。其相關組織及標準體系如下:
▲ 中國標準組織
1)SAC/TC79(全國無線電干擾標準化技術委員會)
組織制定、修訂和審查國家標準,開展與IEC/CISPR相對應的工作,目前下設6個分委員會與CISPR的各分會相對應。
2)SAC/TC114(全國汽車標準化委員會)
3)SAC/TC246(全國電磁兼容標準化技術委員會)
主要負責協(xié)調IEC/TC77的國內歸口工作;推進對應IEC61000系列有關EMC標準的國家標準制、修訂工作。MIL-STD(美軍標):典型的是MIL-STD –461x;
4)GB(中國國家標準)
基本采用CISPR和IEC標準,目前已發(fā)布86個(SAC/TC79 50個, SAC/TC246 36個);
5)GJB(中國(軍)用標準)
基本采用美軍標,例如GJB151A = MIL-STD -461D;
▲ 中國EMC汽車相關標準
4. 企業(yè)EMC標準
不同企業(yè)根據(jù)國際標準與國標要求,進行針對性的更新,制定符合自己企業(yè)要求的EMC標準。國內企業(yè)通?;趪鴺诉M行企業(yè)標準修訂。
▲ 國內車企EMC相關標準(僅供參考)
附錄
IEC組織架構:
▲ IEC/CISPR組織架構
▲ IEC/TC77組織架構
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